Diana 25

[kostek76]

Wtam kolegów Mam dylemat,mianowicie chcę odrestaurować Diane 25......czy ma ktoś informacje czy występowały one niklowane lub chromowane? Ewentualnie jaką metode polecacie......wiem że nie do zdarcia jest chrom techniczny.Pozdrawiam

[bastek_34_WALCZ]

no, nikiel lub chrom kolego to by była raczej profanacja takiej dianki, oksyda i jeszcze raz oksyda

[mildot]

Co kto lubi. Jednak chromowanie lub niklowanie może być trudne bo technologie te powodują (nieznaczne bo liczone w mikrometrach) zwiększenie objętości obrabianej części. Musiałbyś zabezpieczyć wnętrze lufy na pewno. Co do pozostałych elementów to pewnie nie miałoby to jakiegoś kluczowego znaczenia, byle z głową było zrobione.

Może jednak zrób tak, że wypoleruj oryginalne części na lusterko? Efekt powinien być zadowalający. Dodatkowo wówczas zawsze można położyć oksydę, a niklowanie czy chromowanie jest raczej słabo odwracalnym procesem...

A TUTAJ masz opisaną moją podobną przygodę. Ja prawie skończyłem bo jeszcze z 5h szlifowania mi zostało. Ale nie chce mi się już i Dianka wylądowała w dziale sprzedam. Nastaw się na kilkanaście godzin szlifowania.

[kostek76]

Dzięki za podpowiedzi:) Bastek,ja tylko pytałem o te lusterko bo chcę żeby wyglądała jak oryginał ale też oglądałem mnóstwo fotek Dianki 25 i zawsze była ona czarna. Ale jak trafi mi się jakaś przed wojennna Dianka to kto wie czy jej nie zrobie chromu technicznego.......byłem już się dowiadywać w takim zakładzie i jest to do zrobienia.....no i chyba troche mniej roboty niż szlif:)

[kostek76]

Mildot,przy tym linku z fotkami pytałeś o kogoś kto oksyduje....mam kogoś wypróbowanego z okolic ul Marsa

[mildot]

Znam, znam. Pan Parniak.

[kostek76]

Dokładnie:)

[kostek76]

Mildot,pisałeś że jak kładę np chrom to musze zatkać lufe.......a czy przy oksydowaniu też ?

[mildot]

Przy oksydzie nie. Praktycznie nie zmienia wymiarów elementów. O tysięczne mm.

[kostek76]

Dzięki