hatsan80s

[robroj0]

Witam wszystkich.Właśnie dziś zakupiłem Hatsana 80S.Jest to mój pierwszy sprzęt.Jestem pod wrażeniem siły.Co mógłbym w nim zmienić,żeby nie utracić gwarancji.Jak już jest to jednak jej szkoda stracić.Nie wiem jaka będzie celna,bo siłę ma dużą.Co mogłoby zwiększyć jej celność,bez dużej straty siły?Pozdrawiam.

[krzysztof]

Albo gwarancja, albo zmiany. No oczywiście poza smarowaniem.

[robroj0]

Spróbuję narazie postrzelać trochę bez zmian.Jak coś to może się pokuszę na jakięs zmiany.A co do tego smarowania to może mógłby mi ktoś coś opisać.Bo jestem zielony.Jaki smar itd.A jak celny jest taki sprzęt bez przeróbek?

[bjudas]

Spróbuję narazie postrzelać trochę bez zmian.Jak coś to może się pokuszę na jakięs zmiany.A co do tego smarowania to może mógłby mi ktoś coś opisać.Bo jestem zielony.Jaki smar itd.A jak celny jest taki sprzęt bez przeróbek?

Mam pytanie, czy po kilku strzałach czuć jest zapach spalenizny, albo czy nie leci lekki dymek z lufy??
Bo jeśli tak, to nie strzelaj, tylko rozbieraj - szkoda sprzętu.
Nie boj się utraty gwarancji, bo jeśli przeczekasz cały okres gwarancyjny bez potrzebnych przeróbek i będziesz w tym czasie strzelał, to karabinek po tym czasie będzie mógł juz nie nadawać się do strzelania

[daras]

Łukasz niby masz rację ale tak naprawdę to co może się w nim zepsuć? Spali się uszczelka albo pęknie sprężyna? Moim zdaniem żadna strata.

[robroj0]

Niby nic nie czuć.Ale tak dokładniej się przyglądnę dopiero w sobotę.Bo czasu brak na tygodniu.Tyram po 12godz.A jeśli coś czuć albo leci dymek to co w związku z tym?

[SlaweQ]

Witaj

W Hatsanach nie ma pożądnej prowadnicy sprężyny.
To co możesz zrobić na początek to dokupić samą prowadnicę, sprawdzić czy końcówki sprężyny są splanowane pod kątem prostym (jeśli nie to trzeba je przyszlifować i zapolerować). Pod końce sprężyn można dać podkładki (sprężyna pod czas ściskania skręca się, a podkładki pełnią rolę łożysk ślizgowych). Do tego do wnętrza tłoka można dorobić osłonę PET, wytłumia sprężynę (brzęczenie). Przy okazji rozbiórki trzeba sprawdzić wszelkie krawędzie i jeśli trzeba wygładzić z zadziorów. Do smarowania można użyć smaru samochodowego do przegubów (ma odpowiednia lepkość).
Poniżej daję fotkę zestawu, który mam w swoim H90.
To tylko przykład



Pozdrawiam

[Cezar]

Diesel . Nie przejmuj się, to normalne w każdej, prawie nowej wiatrówce. Rozebrać wszystko, wymyć ze smarów, wysuszyć, przesmarować smarem molibdenowym( taki czerwony ) na początek powinno wystarczyć. Gwarancją się nie przejmuj, to co może Ci się popsuć i tak nie zostanie uznane - sprężyna, prowadnica, co jeszcze ? Najważniejsze to sprawdź gwint w lufie, oraz osiowość szyny montażowej. Tego nie poprawisz. Poza tym wszystko i na gwarancję nie patrz, nie znam nikogo, kto w takim sprzęcie by się tym przejmował...A co można zrobić potem ? W sumie wszystko, co przyjdzxie Ci do głowy
Tak do poczytania http://nasze-wiatrowki.pl/viewtopic.php?t=370
pozdrawiam, Cezar

[robroj0]

Dzięki Sławku.A co ze smarowaniem i z czego mają być te podkładki pod sprężynę?i gdzie mogę dostać opis rozbierania tego sprzętu?Bo jednak to mój pierwszy raz i nie wiem co do czego.Pracuję w zakładzie ślusarskim tak że nie ma problemu dorobić coś.Tylko jakie wymiary mają być prowadnicy i podkładki?

[Ur.]

Nie wiem czy u nas jest rozbiórka omówiona, ale tu jest na bank:
http://www.orzel.org.pl/phpbb/viewtopic.php?p=1373

[SlaweQ]

Długość prowadnicy 14 cm (trzpień 13,5 cm + 0,5 cm kołnierz). Średnicę trzpienia robiszna wymiar wewnętrzny swojej sprężyny ( minus 0,2 mm). Kołnierz to wymiar wewnętrzny cylindra (wychodzi 27 mm). Podkładki stalowe lub mosiężne, ma obracać się na trzpieniu i równo podpierać koniec sprężyny.

[bjudas]

Łukasz niby masz rację ale tak naprawdę to co może się w nim zepsuć? Spali się uszczelka albo pęknie sprężyna? Moim zdaniem żadna strata.

No tak, ale jeśli po np. roku gwarancji najdzie chęć przeróbek i dopieszczenia karabinka, to będzie trzeba wymieniać nadpaloną uszczelkę, wyboczoną sprężynę, oczywiście prowadnica sprężyny, do tego przesmarowanie - a przecież nie jest to karabinek tarczowy, ani na żadne zawody. Można zrobić kilka małych poprawek na samym początku(takich jak choćby same przesmarowanie i prowadnica) i cieszyć się nim przez długi czas, a jak się znudzi, to po prostu sprzedać, jako nadal działajacego i kupić coś droższego

[robroj0]

Dzięki wszystkim za odpowiedzi.Pozdrawiam.Życzę samych dziesiątek.

[robroj0]

A czy do smarowania prowadnicy i sprężyny można uzyć smaru miedziowego.Ma on wytrzymałość 1200stopni celcjusza.Akurat takiego mam pod dostatkiem.Pozdrawiam.

[daras]

Możesz użyć miedziowego, aczkolwiek molibdenowy ponoć się lepiej trzyma sprężyny. Wiatrówka to nie jest urządzenie, gdzie sprężyna spręża sie i rozpręża w cyklu 200 razy na minutę.