Pomocy w doborze wiatrówki

[badyl007]

Aha i jeszcze jedno pytanko czy jak w tryskłem smar podciśnieniem na tłok i sprężyne to straciłem gwarancje??

[ Dodano: 2009-09-10, 22:08 ]
Napisalem do waldka

[Nelo]

Z tego co mi wiadomo HAtsany nie mają żądnych plomb, także jak rozkręcisz i skręcisz delikatnie cały system to nie zauważą tego na gwarancji (nie wiem jak w nowych Hatsanach)
Z tego co zrozumiałem po prostu złamałeś lufę i w otwór w gdzie masz cylinder tłok.. itd?

[januszmariusz]

Aha i jeszcze jedno pytanko czy jak w tryskłem smar podciśnieniem na tłok i sprężyne to straciłem gwarancje??

Zależy to od sprzedawcy! (smar , tryskałem pod ciśnieniem)
Sory, ale nie mogę powstrzymać się od śmiechu.
I tu pytanie (jaki smar tam "trysnąłeś ")

[badyl007]

Smar do przegubów.Od dołu wiatrówki jak złamie lufę to widać sprężyne z tłokiem i tam sikłem go trochu

[januszmariusz]

Ostrzezenie
Nowa wersja Hatsanów (łoże po bokach osady ma wkręty lewoskrętne)
W lewo dokręcasz i odwrotnie , w prawo odkręcasz) pomyłka skutkuje urwaniem śruby

[badyl007]

Dziękuje za wiadomość zapamiętam na przyszłość

[Nelo]

Już kiedyś był problem z lewoskrętnością śrub w hatsanach. Ale nie ma co teraz po turkach jeździć i tak mają prze...lane, że tak powiem.


A jeżeli chodzi o "sikanie" smarem to raczej ci to nie pomogło.

[badyl007]

W moim harnasiu niema lewo skrętnych śrubeczek chyba zmądrzeli.
Po wyjęciu tłoka miałem smar w komorze sprężania czy jest to możliwe że za dużo smaru wprowadziłem w cylinder??

[eclip2]

Jeżeli pierwszy raz go rozbierałeś i ten smar był różowy, to normalka.
W fabryce napychają wiatrówki środkami konserwującymi, żeby karabinek nie zardzewiał w trakcie transportu. To nawet nie jest smar, tylko inne "coś". Trzeba to wymyć i nasmarować molibdenem pamiętając, aby komora sprężania była idealnie sucha.