Nowy korpus (plany, opinie, uwagi)

[lotam]

Dzięki za rady na pewno uwzględnię w swoim projekcie.

[Perswind]

Na rysunkach widzę prostokątne wycięcie w zamku, tam gdzie jest port ładowania. Wydaje mi się, że takie rozwiązanie zmusza do zastosowania wysokiego motażu (co nie jest zbyt pozytywne), ażeby palce się zmieściły. Przy takim rozwiązaniu nie będzie można zastosować montażu jednoczęściowego Myślę, że zastosowanie rozwiązania oryginalnego z półokrągłą półeczką (gdzie wystarczy położyć śrut i przechylić wiatrówkę aby trafił on na swoje miejsce) pozwoli na zastosowanie dowolnego montażu. Poza tym wciskanie śrutu przy pomocy palców w port ładowania zwiększa szansę no jego uszkodzenie Co Koledzy o tym myślą ?

[Closterman]

półka sprawdza się przy 5,5 przy 4,5 to zaczyna trochę problemy stwarzać , ponieważ korpus orginalny jest umiwersalny dla obu śrucin . przy 4,5 powstaje próg na wejściu do lufy który jest wynikiem różnicy średnic i czasem ołów zahacza o niego i się przewraca

[lotam]

Mam ten sam problem o którym pisze kolega Closterman dlatego od początku byłem za zwiększeniem otworu do ładowania. Wrzucam Szkic nowego korpusu bez wymiarów.

[Perswind]

A nie wystarczyłoby delikatne sfazowanie portu ładowania ażeby zniweloać tą różnicę?Pozbylibyśmy sie progu a jednocześnie możemy stosować niski montaż

[ Dodano: 2010-01-28, 12:17 ]
Tosą moje teoretyczne rozważania. Czy ktoś z Kolegów próboał już tego rozwiązania?

[lotam]

Zgadzam się projekt pozwala na wstawienie dodatkowego magazynka czy portu ładowania.

[Closterman]

to jest tak
przy porcie ładowania po zapodaniu śrucinki trzeba jakoś uszczelnić wlot lufy i dlatego takie rozwiązanie.
uszczelka zamyka otwór w korpusie i nie trzeba się przejmować nieszczelnością lufa korpus, powietrze i tak zostaje zamknięte wewnątrz obudowy


pierwotnie popychacz uszczelniał tylko lufę za śrutem i to niezbyt szczelnie . uszczelka na obwodzie się wyciera i z czasem zmniejszała się jej funkcjonalność. przy zastosowanym przezemnie rozwiązaniu uszczelka jest zgniatana między korpusem a suwadłem

montaż mam obecnie wysoki symetryczny dwuczęściowy ponieważ używam szkła fi 56mm
ładowanie nie sprawia mi problemów

[daras]

Niestety kolego masz błąd w rysunku, w tym układzie co narysowałeś szyna optyki będzie miała ponad 16 mm.

[lotam]

No właśnie ile powinna mieć wysokości i pod jakim kątem się rozchodzić?

[tworo]

Powinna mieć 2 mm wysokości rozchodzić się pod kątem 45 stopni tak przynajmniej jest na innych projektach

[daras]

Panowie problem nie leży w wysokości szyny lecz w jej szerokości, to góra powinna mieć 11mm a nie na dół. Poza tym ten kąt nie jest tak aż bardzo ważny.

[lotam]

Nie zgodzę się że to góra powinna mieć 11mm po zmierzeniu u mnie szyny w fabrycznym korpusie to wcięcie ma 11,3mm.

[daras]

Ok rób jak uważasz, to Twój projekt. Tylko spytaj czy inni będą chcieli taką szynę.

[januszmariusz]

Nie zgodzę się że to góra powinna mieć 11mm po zmierzeniu u mnie szyny w fabrycznym korpusie to wcięcie ma 11,3mm.

Typowy wymiar szyny to 11mm , choć nie tak dawno Slawia miała robione szyny 13milimetrowe. Zauważ że miedzy 11,3 mm (Twój pomiar ) a 16mm jak to wychodzi na twoim rysunku to duża różnica .
Zrobiłem pomiar na dwóch karabinkach , wyszło mi 11,1 mm Kąt frezowania 45 stopni.

[lotam]

Ale góra czy dół szyny ma 11mm? Bo właśnie to mnie zastanawiało jak wszyscy wiedzą oryginalny korpus nie jest udaną konstrukcją a i szyna pozostawia wiele do życzenia, dlatego super że kolega może podać wymiary jakiejś innej szyny z lepszej wiatrówki bo jeśli chodzi o montaż lunety to nie będzie problemu, dopiero przy montażu szczerbinki mogą się pojawić kłopoty ze złymi wymiarami więc jeśli można to proszę o wymiar na dole i górze bo kąt już dostałem