Zastanawiam się nad podniesieniem szmocy w BERETTA C-4 STORM ,wiem że air magnum 850 jest mocniejsza , a to również co2 i to tej samej firmy .Słyszałem coś o rozwierceniu dyszy ,ale jestem sceptycznie do tego nastawiony . Może coś podsuniecie
BERETTA C-4 STORM TUNING
Moderator: Hiszpan63
-
kain11
- Posty: 15
- Rejestracja: 2008-02-06, 10:28
- Lokalizacja: Oława
BERETTA C-4 STORM TUNING
Witam szanownych kolegów !!!!!
Zastanawiam się nad podniesieniem szmocy w BERETTA C-4 STORM ,wiem że air magnum 850 jest mocniejsza , a to również co2 i to tej samej firmy .Słyszałem coś o rozwierceniu dyszy ,ale jestem sceptycznie do tego nastawiony . Może coś podsuniecie
Zastanawiam się nad podniesieniem szmocy w BERETTA C-4 STORM ,wiem że air magnum 850 jest mocniejsza , a to również co2 i to tej samej firmy .Słyszałem coś o rozwierceniu dyszy ,ale jestem sceptycznie do tego nastawiony . Może coś podsuniecie
Ostatnio zmieniony 1970-01-01, 01:00 przez kain11, łącznie zmieniany 1 raz.
HW97K +mod Hogan- BSA SWEET 17 6-18x40
AA S410 -5gen 4-16x50 MIL-DO
AA S410 -5gen 4-16x50 MIL-DO
-
Rlyeh
- Posty: 7226
- Rejestracja: 2007-10-04, 23:47
Witam Kolegę,
Nie mam an jednego ani drugiego, mam chińską meczówkę, ale też na CO2. Powinny działać podobnie.
Proponuję Ci, abyś w momencie oddawania strzału zbliżył dłoń do "zamka" (lub gęsto odymił papierosem tą okolicę, jeśli palisz). Warto wiedzieć gdzie są przedmuchy i nieszczelności, później można się zastanawiać jak im zaradzić. Będzie to moim zdaniem łatwiejsze (i mniej inwazyjne) od rozwiercania czegoś.
Uszczelki powymieniałbym wszystkie na własne - chyba że są w stanie wybitnie bardzo dobrym.
Zapodaj jakiś schemat, pooglądamy i pomyślimy co i gdzie.
A jakie prędkości V0 teraz uzyskujesz?
Nie mam an jednego ani drugiego, mam chińską meczówkę, ale też na CO2. Powinny działać podobnie.
Proponuję Ci, abyś w momencie oddawania strzału zbliżył dłoń do "zamka" (lub gęsto odymił papierosem tą okolicę, jeśli palisz). Warto wiedzieć gdzie są przedmuchy i nieszczelności, później można się zastanawiać jak im zaradzić. Będzie to moim zdaniem łatwiejsze (i mniej inwazyjne) od rozwiercania czegoś.
Uszczelki powymieniałbym wszystkie na własne - chyba że są w stanie wybitnie bardzo dobrym.
Zapodaj jakiś schemat, pooglądamy i pomyślimy co i gdzie.
A jakie prędkości V0 teraz uzyskujesz?
-
kain11
- Posty: 15
- Rejestracja: 2008-02-06, 10:28
- Lokalizacja: Oława
-
Rlyeh
- Posty: 7226
- Rejestracja: 2007-10-04, 23:47