Wątpliwy tuning spustu Iż'a 38

[virus]

ja po prostu nie odważyłem się zapaćkać karabinka tym szarym bo strasznie brudzi. Zawsze tylko szedł na sprężynę i prowadnicę a może trzeba było spróbować

[Ur.]

Ja mam ten czerwony (w sumie różowy) od Hogana - gdyby przy tej konsystencji co ma był szary a nie kisielowy - to brudziłby tak samo
Nie znam się na smarach, ale oceniając tak organoleptycznie - to na pewno jest bardzo lepki i gęsty, a to ponoć dobrze.

[daras]

Brudzi dlatego że ma domieszkę grafitu, a właściwości może mieć nawet lepsze bo odporny na wilgoć i wodę

[virus]

przy tej lepkości na pewno dobrze tłumi drgania mechaniczne. Wracając do tematu. Ten czerwony nadaje się rónież do elementów naciągu czy kostki. Tym z domieszką grafitu bym jednak nie smarował elementów które mozemy dotknąć przypadkiem paluchami lub odzieżą

[raven]

ściąganie spustu powoduje rozrzut (to nie najlepsze słowo) w poziomie.
Wpadłem więc na świetny pomysł, żeby wywalić tylną sprężynkę i spust dopychać palcem - przy naciąganiu karabinka. No nie powiem, jest poprawa./.../
Mimo wszystko wstawię jednak starą sprężynkę - boję się samostrzałów oraz tego, że zapomnę, że spust sam nie łapie - puszczę kiedyś lufę i co? i pewnie banan ;/

Piotrek, wymień te sprężynki na takie, jak w długopisie. Zrobiłem tak w mojej chince i spust zmiękł ogromnie, nie było samostrzałów, tylko pierwsze pare naciągnięć trzeba było dociskać, później się wszystko poukładało. Fabryczne sprężynki myślę, że są celowo dawane twardsze, aby wykluczyć samostrzał.
Pozdrawiam

[Ur.]

Próbowałem, ale długopisowe są za słabe - trzeba ręcznie dopychać spust, ale już coć znalazłem akuratnego.

[virus]

w IŻ-u ten patent nie przejdzie. Za duża siła musi być na tej sprężynie

[darecky12]

Witam,
Jestem nowym forumowiczem i grzebię się w swoim iżyku, mam cały środeczek od HOGANA i prawie przygotowany system do oksydy. Teraz przyszła kolej na spust. Proszę więc o poradę co i jak powinienem zrobić ze spustem. Z tego co wyczytałem, uciąć kilka zwoi sprężyny: pytanie ile? oraz spolerować powierzchnie trące. Czy jest coś jeszcze do zrobienia? Może ktoś ma jakieś ciekawe linki?

Pozdrawiam


darek

[Ur.]

Cześć.
Niestety spusty w Iz;ach są tak proste, że nie wiele da się przerobić.
Warto wymienić zwłaszcza tę tylną sprężynkę, albo przyciąć tę co jest (moim zdaniem lepie wymienić). Jeżeli jednak utniesz za dużo, lub weźmiesz za słabą - spust nie zaskakuje.
Niektórzy polecają też zmienić kąt schodka zachodzących na siebie zapadek. Osobiście nie radzę tego robić, bo troszkę przeholujesz i Iż będzie strzelał sam, a tego się nie da łatwo naprawić. Dodatkowo czasem warto wsadzić podkładkę między dźwignię bezpiecznika i zapadkę - ponoć spust staje się lżejszy.

[daras]

Moim zdaniem nic nie piłuj, miałem takiego Iża którego jeden bystrzacha chciał przerobić, niestety nie dało się nic zrobić z tym spustem miałem tylko szczęście że posiadałem ten element. Ucinaj sprężynki po jednym zwoju, jeśli były nie ruszane możesz uciąć dwa zwoje. Dobrze nasmaruj spust i zobaczysz że już jest różnica.

[darecky12]

Przepoleruję spust, schodki i obetnę 1 zwój sprężynki, nie mam odwagi piłować schodka. Na ruskich stronach jest tuning spustu poprzez spiłowanie o 6 stopni schodka, ale wiadomo że może wyjść albo nie wyjść. Z iżyka nik nie zrobił jeszcze FWB.

[daras]

Dokładnie nikt nie zrobił z Iża, FWB a ze spustu rekorda.