Kral A02 (Air Master 300)

[Vigerus]

Odnośnie postów o sile to KRAL AI-002 jest konstrukcyjie przygotowany na taka energie , jak równiez na sprężyne od harego (koniecznie poprawione końcówki ) moim zdaniem jak to wyjdzie w praniu pokażą testy, jesli to bedę ja takowe zamieszczę, by the way niechaj ktoś zamieści chrono tego cacka...

[green_thunder]

Blef, masz e-maila

[Vigerus]

green_thunder, Cze będziesz kiedyś krala rozbierał? mógłbyś zamieścić foty... No i najważniejsze jesteś zadowolony z niego?

[green_thunder]

Rozbieraem go tylko częściowo, bez wyciągania tloka. Wykonanie dokladne, schludne. Wczoraj próbowałem wyzerowac na nim lupkę( taki bonus Hawke 4x32), ale bylo kilka osób na strzelnicy, nie chcialem im ciągle przeszkadzać wchodzeniem na tor do tarczy, zawiewal też wiaterek, jakoś mi to nie szlo. Do zachowań tego rodzaju karabinka jestem trochę przywykly, miałem harrego, teraz BSA L.XL, twardsze spusty mi nie przeszkadzają.
Myślę, że konieczne jest dociążenie kolby, chociaż zalożenie lupki też poprawiło równowagę, tzn. chyba jeszcze jej nie ma tak do końca. No, i trzeba przyzwyczaić się do obrotowego portu ładowania, trwa to trochę dlużej.
Niewiele z niego strzelalem, śrut to Exact 4,51 i zwykle niebieskie diabolo z Pribrami. Wolalbym jeszcze wyprobować inne peletki. Na 25 m rozrzut ok.8 cm, ale to przed regulacjami, fabrycznie otwarte ma ustawione na 10 m, nie sprawdzilem tego jednak, bo przyjechalem na Siekierki z zamontowaną Hawke.
Mało jeszcze o nim wiem, po dopiero wczoraj wyprowadziłem go po raz pierwszy w plener.

Pozdrowienia - Robert

[blef16]

Witam!Kupiłem olej syntetyczny(super syntetyk)do komory tłokowej.Jest to olej samochodowy GM(opel)5W/30.Wlałem 3 krople i po rozprowadzeniu go strzeliłem.Niestety ale był Diesel,za dieslem.Ale ujdzie w tłoku bo diesle nie były silne.Napisałem bo czytałem że po syntetykach nie powinno raczej ich być tak jak po oleju silikonowym.Nie wiem?Może po oleju silikonowym też są jakieś diesle.Czekam na opinie fachowców.

[daras]

Bo olej syntetyczny sie spala, dlatego miałeś dymek, do komory dajemy tylko kilka kropli oleju sprężarkowego.

[blef16]

Za późno!Dobry i taki!Kto smaruje ten jedzie!

[onichimor]

Do czasu, aż dieselki nie uszkodzą flaków, poczynając od uszczelnień... A może lepiej by go do Opla?

[blef16]

Nigdzie nie było w sklepie oleju silikonowego.I nikt w moim mieście o niczym takim nie słyszał!Wydałem ostatnią kasę i nic na to nie poradzę.Na sucho nie będę strzelał.Na iweb.pl polecali olej w pełni syntetyczny samochodowy,zamiast oleju silikonowego.Niech się rozsypie,to będę miał niezły ubaw jak poleci z mostu do Odry i jeszcze przy okazji to nakręcę.

[Cezar]

Nigdzie nie było w sklepie oleju silikonowego.

Bo olej syntetyczny sie spala, dlatego miałeś dymek, do komory dajemy tylko kilka kropli oleju sprężarkowego.

Chodzi o olej sprężarkowy, nie silikonowy, nie syntetyczny, nie roślinny...
sprężarkowy.

[Irak]

Tak zwany OTC http://www.konceptus.pl/product_info.php?products_id=60

[blef16]

I rozumiem że on jest wcale nie palny.Kupujcie jak Was stać 10ml.za 14zł+16zł(kurier)=30zł.Kurier jest droższy od tej buteleczki z olejem!Mam taką właśnie w kieszeni buteleczkę 10ml.tylko z kroplami na katar.To się nie opłaca.Chyba że ktoś ma wiatrówkę za kilka tysięcy złotych.Ja wolę olej syntetyczny!Jak się rozsypie śruciawka to napisze o tym wkrótce.

[green_thunder]

Darek, niekoniecznie. Mnie się udało załatwic w warsztacie mechanicznym niecałe 100ml oleju do sprężarek, ludzie byli nawet zainteresowani, po co mi to

Pozdrowienia - Robert

[blef16]

Witam!Chciałbym dowiedzieć się od użytkowników Krala 300,jak sprawuje się obrotowy port ładowania?I czy według Was jest na pewno w pełni szczelny?DAREK.

[dzienciol007]

Właśnie sprawdziłem i nie jest w 100% szczelny . Po naciągnięciu sprężyny wylot lufy umieściłem w otworze gębowym (głupie uczucie) i z pewnym niepokojem dmucham. Szok! Powietrze ucieka gdzieś koło portu ładowania. Ucieka, ale dopiero wtedy, jak zrobiłem sie czerwony, czyli pod większym ciśnieniem. Mimo wszystko sie zdenerwowałem, bo tak być nie powinno. Trzeba to jakoś uszczelnić.