Slavia 631 - remoncik

[witeg]

W czasie pracy i tak będzie się tam dostawał smar, którym została posmarowana sprężyna, więc wychodzę z złożenia, żeby tym samym.

[Tomasz_XX]

Witek, to musiałbym posmarować molibdenowym?
Mam jeszcze jeden dylemat - czy mogę benzyną ekstrakcyjną odtłuscić uszczelkę tłoka bez szkody dla niego?

[witeg]

Zaznaczam, że jestem dyletantem i laikiem, od czasu do czasu serwisującego swoje wiatrówki.
Benzyną (ekstrakcyjną jak mam) myję wszystko, uszczelki też.
Smarowanie cylindra wygląda u mnie tak, że po nałożeniu smaru na prowadnicę i sprężynę, tłustym paluchem przeciągnę w cylindrze i po uszczelce, jak się maźnie za dużo, to wycieram. Mając pod ręką olej sprężarkowy dla spokoju ducha, przetrę nim uszczelkę, ale chodzi głównie o to , żeby nie wkładać na sucho tłoka do cylindra.
Bo tak na chłopski rozum - nawet jak olejem posmarujesz po iluś strzałach śladu po nim nie będzie, a smarowanie układu cylinder/uszczelka zapewnia smar strząśnięty przy strzale przez sprężynę i zebrany przez uszczelkę.

[mc_iek]

Benzyna jest prawie obojętna dla skórzanego tłoka, więc mozesz spokojnie jej użyć. Ponowne natluszczenie go powinno usunąć wszelkie negatywne skutki zastosowania benzyny.

[Tomasz_XX]

Benzyna jest prawie obojętna dla skórzanego tłoka, więc mozesz spokojnie jej użyć. Ponowne natluszczenie go powinno usunąć wszelkie negatywne skutki zastosowania benzyny.

W tym przypadki jest z tworzywa. Widać go na zdjęciu na początku tego wątku. Nie mam dokładnej wiedzy na temat materiału z jakiego jest zrobiony i dlatego pytam. Rękawiczki lateksowe w których odtłuszczałem elementy wiatrówki popękały i rozpadły się od benzyny ekstrakcyjnej.

[mc_iek]

W tym przypadki jest z tworzywa. Widać go na zdjęciu na początku tego wątku. Nie mam dokładnej wiedzy na temat materiału z jakiego jest zrobiony i dlatego pytam. Rękawiczki lateksowe w których odtłuszczałem elementy wiatrówki popękały i rozpadły się od benzyny ekstrakcyjnej.

Spróbuj zrobić próbę na jakiejś nieaktywnej części tłoka. Kapnij kropelkę benzyny i zostaw na kilka minut. Jeżeli benzyna mu szkodzi, będzie widać, a nie zniszczysz newralgicznych miejsc.

[Jarecki]

Jakbyś potrzebował oleju sprężarkowego wal śmiało, mam całą butlę, której sam nie zużyję i chętnie się podzielę

[Tomasz_XX]

Maciek, nie chciałem ryzykować i odtłuściłem z dobrym skutkiem płynem do mycia naczyń.
Jarek, dzięki za ofertę. Chętnie skorzystam, tylko nie wiem, kiedy będę w W-wie.

[Tomasz_XX]

Aby zrobić nową oksydę gdzie potrzeba usunąłem starą z muszki i śrubki ją mocującej za pomocą kąpieli w roztworze z kwasku cytrynowego. W efekcie zniknęła bez śladu.
Nowa na bazie preparatu NU BLAK nr 82 firmy KTJ wkrótce.

[Tomasz_XX]

I muszka po oksydowaniu.
Wyszedł mi czarny mat.
Widać to w zestawieniu z lufą.
Nie będzie zbędnych refleksów :-)
Aby zniwelować różnice nałożyłem około 10 warstw oksydy.
Jest to moja pierwsza oksyda w życiu.
A zestaw kupiłem ten:

http://allegro.pl/zestaw-oksyda-i-odtlu ... 44143.html

[Tomasz_XX]

Przy okazji zakładania muszki wyszło, że nie jest wszystko jedno jak ją założyć. Osłona muszki ma fabryczne osiowe pochylenie.

[Tomasz_XX]

Cześć,
składam slavię po dłuższej przerwie w składaniu i chyba brakuje mi czegoś brakuje ? Dorobiłem prowadnicę i teraz mała sprężyna nie ma oparcia . Co jest nie tak ?

20201218_222649.jpg

[Hordish]

Może to coś pomoże

[Tomasz_XX]

Dopiero dziś zabrałem się za składanie, ale się zaciąłem na połączeniu spreżynki z prowadnicą.
Mała wchodzi w otwór prowadnicy bez oparcia ! Tak ma być ? Schemat budowy slavi mam.

20201218_222649.jpg

[Tomasz_XX]

Dzięki. Mam ten schemat. Niby wszystko jest..